本报记者 龚梦泽 冯雨瑶
12月17日，阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称“阿维塔”）宣布，顺利完成C轮融资，募集资金超110亿元。阿维塔总裁陈卓在融资完成后发表声明称，公司现已迈入快速发展的新阶段。他透露，阿维塔已经同步开启上市准备工作，拟于2026年IPO。
13家投资方共同出资
重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布的公告显示，阿维塔在上海联交所以公开挂牌方式引入投资者，目前已经基本确定投资方。
本轮融资由13家投资方共同出资。从增资情况看，长安汽车拟增资45.51亿元；南方工业资产管理有限责任公司（以下简称“南方资产”）拟增资4亿元；重庆安渝私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“安渝基金”）拟增资28亿元；交银金融资产投资有限公司（以下简称“交银投资”）拟增资7亿元；其他新进股东拟增资合计26.5亿元，总增资额达111亿元。
作为第一大股东，长安汽车在阿维塔本轮增资完成后，股权没有被稀释，对阿维塔持股比例仍然是40.99%；南方资产持股比例由7.81%降至6.34%，安渝基金持股比例为8.81%，交银投资持股比例由1.76%上升至3.34%。阿维塔其他现有股东计划不参与本次增资。
“对于车企来说，创新是生命力。”江苏谷峰电力科技股份有限公司首席储能专家张翔对记者表示，此轮融资可以帮助阿维塔加大投入力度，研发更多车型，同时也能帮助公司进一步拓展渠道，助力其在激烈的角逐赛中提升核心竞争力。
“阿维塔或将成为年内新能源汽车行业最大的融资案例。”阿维塔相关负责人表示，随着C轮融资的顺利完成，阿维塔将具备更加充足的运营资金，进一步加快后续车型的研发设计、品牌建设、海外扩展等。同时，阿维塔拟于明年上半年完成对深圳引望智能技术有限公司全部投资款项的交割。
在长安汽车、华为技术有限公司（以下简称“华为”）、宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）等战略伙伴的全面赋能下，近年来阿维塔取得了高质量快速发展。此外，在新产品开发方面，近日有消息称，阿维塔计划基于SDA 2.0平台在2026年打造两款代号分别为F618和D706的SUV和MPV车型，担当下一代品牌旗舰。对此，阿维塔上述负责人表示：“涉及集团战略和产品规划，具体信息不便透露，但与华为的合作一定会持续开展。”
有接近阿维塔方面人士向《证券日报》记者表示，CHN平台是由长安汽车、华为和宁德时代三家公司联合打造的，是专属于阿维塔的平台。而SDA架构是长安汽车实现“软件定义汽车”理念的具体方案，包含了从机械制造到软件控制等汽车开发生产全流程的体系。“两者是融合的、嵌套的，不存在用谁不用谁的说法。”
力争尽快实现盈亏平衡
“阿维塔顺利完成融资，充分表明了资本市场对阿维塔商业模式和发展成绩的高度认可、对长期战略和广阔前景的坚定看好。”阿维塔上述负责人向记者说。
自品牌诞生起，阿维塔就担负着长安汽车冲击高端化的使命。此前，陈卓表示，长安汽车集团给阿维塔的目标是，力争在2025年第三季度或第四季度实现盈亏平衡。着眼于当下，阿维塔要“先盈亏平衡再IPO”，只有先拉高销量才能带来规模化，也才能进一步摆脱亏损。
阿维塔从2022年推出首款车型阿维塔11，到2023年12月份阿维塔12上市，虽然两款车型都被注入了巨大心血，但销量一直不太乐观。今年，随着阿维塔押注增程技术路线，其销量逐步有了起色。
从今年9月份开始，阿维塔产品开始全面混动化，在阿维塔07和阿维塔12两款产品推出增程版车型后，阿维塔销量步入快速上升通道，11月份，阿维塔销量达到1.16万辆，再创新高。今年12月份，阿维塔11正式推出增程车型，纯电车型也全面焕新上市。
陈卓表示：“增程就是销量增长密码，阿维塔未来产品都将提供双动力选择。”
值得关注的是，除了发力增程式混动外，阿维塔还将加速布局海外市场。近期，长安汽车在投资者关系活动记录表中表示，目前阿维塔同步开启东盟、中东非、拉美等市场，渠道触点签约55家，覆盖25个国家和地区。未来，阿维塔将不断开拓海外版图。
